Ar 30 Mehefin, 2021, lansiwyd tryc trydan Mercedes-Benz, yr Eactros, yn fyd-eang.Mae'r cerbyd newydd yn rhan o weledigaeth Mercedes-Benz Trucks i fod yn garbon niwtral ar gyfer y farchnad fasnachol Ewropeaidd erbyn 2039. Mewn gwirionedd, yn y cylch cerbydau masnachol, mae cyfres Actros Mercedes-Benz yn enwog iawn, ac fe'i gelwir yn “Saith Mysgedwyr Tryc Ewropeaidd” ynghyd â Scania, Volvo, MAN, Duff, Renault ac Iveco.Y peth pwysicaf yw, gyda thwf cynyddol maes tryciau masnachol domestig, mae rhai brandiau tramor wedi dechrau cyflymu eu gosodiad yn y farchnad ddomestig.Mae Mercedes-Benz wedi cadarnhau y bydd ei gynnyrch domestig cyntaf yn cael ei lansio yn 2022, ac mae tryc trydan Mercedes-Benz Eactros yn sicr o fynd i mewn i'r farchnad ddomestig yn y dyfodol, a fydd yn cael effaith ddwys ar yr amgylchedd tryciau domestig.Mae tryc trydan Mercedes-Benz EACTROS, cynnyrch gyda thechnoleg aeddfed a chefnogaeth brand Mercedes-Benz yn dod i mewn i'r farchnad, yn sicr o adnewyddu safon tryciau trwm pen uchel domestig, a bydd hefyd yn dod yn gystadleuydd pwerus yn y diwydiant.Yn ôl ffynonellau swyddogol, bydd Mercedes hefyd yn cyflwyno tryc trydan Eactros Longhaul yn y dyfodol.

Nid yw arddull dylunio Mercedes-Benz EACTROS yn wahanol i'r Mercedes Actros cyffredin.Disgwylir i'r car newydd gynnig modelau cab gwahanol i ddewis ohonynt yn y dyfodol.O'i gymharu â'r Actros disel cyffredin, mae'r car newydd yn ychwanegu'r logo unigryw “EACTROS” ar y tu allan.Mae'r EACTROS yn seiliedig ar bensaernïaeth trydan pur.Yr echel yrru yw'r ZF AE 130. Yn ogystal â chefnogi pŵer trydan pur, mae'r EACTROS yn gydnaws â phŵer hybrid a chell tanwydd.Mewn gwirionedd mae gan Mercedes lori cysyniad tanwydd hydrogen GenH2 gyda'r un echel, ac enillodd y ddau ohonynt Wobr Arloesedd Tryc Rhyngwladol y Flwyddyn 2021.

Mae'r Mercedes-Benz EACTROS yn dal i gynnig cyfoeth o gysur a chyfluniad deallus, fel seddi bagiau aer lluosog y gellir eu haddasu ar y Mercedes-Benz EACTROS.Mae'r car newydd hefyd yn darparu nifer fawr o swyddogaethau ategol.Er enghraifft, system cymorth gyrru deallus ADAS, drych rearview cyfryngau ffrydio (gyda swyddogaeth rhybudd parth dall), y genhedlaeth ddiweddaraf o dalwrn rhyngweithiol cyfryngau ffrydio, y bumed genhedlaeth o system cymorth brecio gweithredol, system cymorth amddiffyn ardal ochr cerbydau ac yn y blaen.

Mae trên pwer Mercedes EACTROS yn defnyddio cynllun modur deuol, gydag allbwn mwyaf o 330kW a 400kW yn y drefn honno.Yn ogystal â phŵer rhagorol, mae gan y trên pŵer EACTROS hefyd ostyngiad sylweddol mewn lefelau sŵn y tu allan a'r tu mewn, yn enwedig wrth yrru yn y ddinas.

O ran y pecyn batri, gellir gosod Benz Eactros mewn 3 i 4 pecyn batri, mae pob pecyn yn darparu capasiti 105kWh, gall y car newydd gefnogi hyd at 315kWh a chyfanswm capasiti batri 420kWh, yr ystod uchaf o 400 km, trwy'r cyflym 160kW- gellir codi tâl dyfais llawn mewn ychydig dros awr, yn seiliedig ar y lefel hon.Mae'r car newydd fel y defnydd cerbyd logisteg cefnffordd yn briodol iawn.Yn ôl y cyhoeddiad swyddogol, bydd Ningde Times yn barod i gyflenwi tri phecyn batri lithiwm yuan ar gyfer Mercedes-Benz Eactros ar gyfer gwerthiannau domestig yn 2024, sy'n nodi y gall y car newydd ddod i mewn i'r farchnad yn 2024.