Ar 3 Mehefin, 2021, ymrwymodd Volvo Trucks i bartneriaeth gyda'r cwmni logisteg llongau mwyaf yng Ngogledd Ewrop, Danish Union Steamship Ltd., i gyfrannu at drydaneiddio tryciau trwm.Fel y cam cyntaf yn y bartneriaeth trydaneiddio, bydd UVB yn defnyddio tryciau trydan pur i ddosbarthu rhannau i ffatri lori Volvo yn Gothenburg, Sweden.Ar gyfer Grŵp Volvo, mae'r bartneriaeth yn gam allweddol tuag at drydaneiddio llawn.

“Rwy’n falch iawn ac yn falch o fod yn bartner gydag Union Steamship o Ddenmarc ym maes trydaneiddio i gyflawni datblygiad cynaliadwy yn y sector trafnidiaeth.“Mae Grŵp Volvo wedi gosod y nod o sefydlu cadwyn gyflenwi tanwydd di-ffosil, sy’n garreg filltir bwysig yn ein datblygiad.”” meddai Roger Alm, llywydd Volvo Trucks.

Roger Alm, llywydd Volvo Trucks

Yn ddiweddar, dadorchuddiodd Volvo Trucks dri lori trymion, holl-drydanol newydd.Yn eu plith, bydd lori trwm trydan pur Volvo FM yn arwain wrth ddod yn fodel gweithredu Denmark Union Steamship Co, Ltd. Gan ddechrau'r cwymp hwn, bydd tryciau trwm holl-drydan Volvo FM yn danfon cyflenwadau i ffatri lori Volvo yn Gothenburg, Sweden.Bydd y milltiroedd cludo cychwynnol yn cyrraedd mwy na 120 cilomedr y dydd.

Tryc trwm trydan pur Volvo FM

Dywedodd Niklas Andersson, Is-lywydd Gweithredol a Chyfarwyddwr Logisteg yn United Steamships: “Mae’r cydweithrediad trydaneiddio cynhwysfawr hwn yn gyflawniad diriaethol ac yn dangos ymrwymiad United Steamships Denmarc i drydaneiddio a model trafnidiaeth mwy cynaliadwy.”

Niklas Andersson, Is-lywydd Gweithredol a Phennaeth Logisteg, United Steamboat Ltd

Fel un o gynhyrchwyr tryciau a cheir mwyaf y byd, mae'r Volvo Group yn cael ei ystyried yn gwmni trafnidiaeth masnachol mwyaf blaenllaw'r byd, a nod y bartneriaeth hon yw sefydlu cadwyn gyflenwi tanwydd di-ffosil yn llawn.

Dywedodd Roger Alm, llywydd Volvo Trucks: “Ein nod cyffredin yw cyfathrebu a hyrwyddo budd i'r ddwy ochr wrth wella effeithlonrwydd batri, gwella cynllunio llwybrau, optimeiddio cyfleusterau gwefru a phrofiad gyrru i yrwyr.Mae gan ddatblygiad trydaneiddio oblygiadau ymhell y tu hwnt i'r lori ei hun ac mae'n cynrychioli datrysiad logisteg cynhwysfawr. ”

Adeiladu gorsafoedd gwefru yn berffaith

Gyda'r bwriad o fuddsoddi yn y farchnad ar gyfer gorsafoedd codi tâl, mae United Steamboat Ltd o Ddenmarc yn bwriadu adeiladu gorsaf wefru gyflawn yn y gadwyn Home Depot yn Gothenburg, y Swistir, gyda chynhwysedd dosbarthu o 350 cilowat.

“Rydym yng nghamau cynnar symudedd trydan ac rydym yn gwbl ymwybodol o gapasiti dosbarthu pŵer ein gorsafoedd gwefru.“Mae dysgu gan Volvo Cars yn caniatáu inni werthuso capasiti batri ein cerbydau yn seiliedig ar lwybrau gyrru a gweithrediadau cludo.”Niklas Andersson, Is-lywydd Gweithredol a Chyfarwyddwr Logisteg, United Steamboat Denmark Ltd.

Y llinell lori mwyaf cynhwysfawr yn y diwydiant

Gyda lansiad tryciau trydan trwm newydd Volvo FH, FM a FMX, mae cyfres Volvo Truck o lorïau canolig i drwm bellach wedi cyrraedd chwe math, y mwyaf yn y sector tryciau trydan.

Dywedodd Roger Alm, llywydd Volvo Trucks: “Gyda chyflwyniad y tryciau trydan newydd hyn gyda chynhwysedd llwyth uwch a mwy o bŵer, credwn yn gryf mai dyma’r amser perffaith i drydaneiddio tryciau trwm yn gyflym.”

Cyflwyniad i Volvo Pur Tryc Trydan

Bydd modelau trydan FH, FM a FMX cwbl newydd Volvo yn dechrau cynhyrchu yn Ewrop yn ail hanner 2022. Bydd modelau FL Electric a FE Electric Volvo, sydd wedi bod yn cynhyrchu màs yn yr un farchnad ers 2019, yn cael eu defnyddio ar gyfer trafnidiaeth drefol .Yng Ngogledd America, daeth Volvo VNR Electric i mewn i'r farchnad ym mis Rhagfyr 2020.