Mae Volvo Trucks wedi lansio pedwar tryc dyletswydd trwm newydd gyda manteision sylweddol o ran amgylchedd gyrwyr, diogelwch a chynhyrchiant.“Rydym yn falch iawn o’r buddsoddiad pwysig hwn sy’n edrych i’r dyfodol,” meddai Roger Alm, Llywydd Volvo Trucks.“Ein nod yw bod y partner busnes gorau i’n cwsmeriaid, gwella eu gallu i gystadlu a’u helpu i ddenu gyrwyr da mewn marchnad gynyddol gystadleuol.”Mae pedwar tryc trwm, cyfres Volvo FH, FH16, FM a FMX, yn cyfrif am tua dwy ran o dair o ddanfoniadau lori Volvo.

[Datganiad i'r wasg 1] Er mwyn parhau i wella cystadleurwydd cwsmeriaid, lansiodd Volvo Trucks genhedlaeth newydd o lorïau cyfres dyletswydd trwm _final216.png

Mae Volvo Trucks wedi lansio pedwar tryc dyletswydd trwm newydd gyda manteision sylweddol o ran amgylchedd gyrwyr, diogelwch a chynhyrchiant

Mae'r galw cynyddol am gludiant wedi creu prinder byd-eang o yrwyr da.Yn Ewrop, er enghraifft, mae bwlch o tua 20 y cant ar gyfer gyrwyr.Er mwyn helpu cwsmeriaid i ddenu a chadw'r gyrwyr medrus hyn, mae Volvo Trucks wedi bod yn gweithio i ddatblygu tryciau newydd sy'n fwy diogel, yn fwy effeithlon ac yn fwy deniadol iddynt.

“Mae gyrwyr sy'n gallu gweithredu eu tryciau yn ddiogel ac yn effeithlon yn ased pwysig iawn i unrhyw gwmni cludo.Mae ymddygiad gyrru cyfrifol yn helpu i leihau allyriadau CO2 a chostau tanwydd, yn ogystal â'r risg o ddamweiniau, anafiadau personol ac amser segur anfwriadol.“Mae ein tryciau newydd yn helpu gyrwyr i wneud eu gwaith yn fwy diogel ac effeithlon, gan roi mwy o fantais i gwsmeriaid o ran denu gyrwyr da gan eu cystadleuwyr.”Meddai Roger Alm.

[Datganiad i'r wasg 1] Er mwyn parhau i wella cystadleurwydd cwsmeriaid, lansiodd Volvo Trucks genhedlaeth newydd o lorïau cyfres dyletswydd trwm _Final513.png

Mae ymddygiad gyrru cyfrifol yn helpu i leihau allyriadau CO2 a chostau tanwydd, yn ogystal â’r risg o ddamweiniau, anafiadau personol ac amser segur anfwriadol.

Gall pob tryc yn llinell newydd o lorïau Volvo fod â math gwahanol o gab a gellir ei optimeiddio ar gyfer amrywiaeth o gymwysiadau.Mewn tryciau pellter hir, y cab yn aml yw ail gartref y gyrrwr.Mewn tryciau dosbarthu rhanbarthol, mae fel arfer yn gweithredu fel swyddfa symudol;Mewn adeiladu, mae tryciau yn offer cadarn ac ymarferol.O ganlyniad, mae gwelededd, cysur, ergonomeg, lefelau sŵn, trin a diogelwch i gyd yn elfennau allweddol o ffocws yn natblygiad pob tryc newydd.Mae ymddangosiad y lori a ryddhawyd hefyd wedi'i huwchraddio i adlewyrchu ei nodweddion a chreu golwg gyffredinol ddeniadol.

Mae'r cab newydd yn cynnig mwy o le a golygfa well

Mae'r gyfres Volvo FM newydd a chyfres Volvo FMX yn cynnwys cab cwbl newydd a'r un nodweddion arddangos offeryniaeth â thryciau Volvo mwy eraill.Mae gofod mewnol y cab wedi'i gynyddu gan un metr ciwbig, gan ddarparu mwy o gysur a mwy o le i weithio.Mae ffenestri mwy, llinellau drysau is a drych rearview newydd yn gwella gweledigaeth y gyrrwr ymhellach.

Mae gan yr olwyn lywio siafft llywio addasadwy ar gyfer mwy o hyblygrwydd yn y safle gyrru.Mae'r bync isaf yn y caban cysgu yn uwch nag o'r blaen, nid yn unig yn cynyddu cysur, ond hefyd yn ychwanegu lle storio isod.Mae gan y cab yn ystod y dydd focs storio 40-litr gyda goleuadau wal gefn mewnol.Yn ogystal, mae'r inswleiddiad thermol gwell yn helpu i atal ymyrraeth oer, tymheredd uchel ac sŵn, gan wella cysur y cab ymhellach;Gall cyflyrwyr aer yn y car gyda hidlwyr carbon ac a reolir gan synwyryddion wella ansawdd aer o dan unrhyw amodau.

[Datganiad i'r wasg 1] Er mwyn parhau i wella cystadleurwydd cwsmeriaid, lansiodd Volvo Trucks genhedlaeth newydd o lorïau cyfres dyletswydd trwm _Final1073.png

Mae'r galw cynyddol am gludiant wedi creu prinder byd-eang o yrwyr da

Mae pob model yn cynnwys rhyngwyneb gyrrwr newydd

Mae gan yr ardal gyrrwr ryngwyneb gwybodaeth a chyfathrebu newydd sy'n ei gwneud hi'n haws i yrwyr weld a rheoli gwahanol swyddogaethau, gan leihau straen ac ymyrraeth.Mae'r arddangosfa offeryn yn defnyddio sgrin gwbl ddigidol 12-modfedd, gan ganiatáu i'r gyrrwr ddewis y wybodaeth sydd ei hangen yn hawdd ar unrhyw adeg.O fewn cyrraedd hawdd i'r gyrrwr, mae gan y cerbyd hefyd arddangosfa 9 modfedd ategol sy'n darparu gwybodaeth adloniant, cymorth llywio, gwybodaeth cludiant a gwyliadwriaeth camera.Gall y swyddogaethau hyn gael eu gweithredu gan fotymau olwyn llywio, rheolyddion llais, neu sgriniau cyffwrdd a phaneli arddangos.

Mae'r system ddiogelwch well yn helpu i atal damweiniau

Mae cyfres Volvo FH a chyfres Volvo FH16 yn gwella diogelwch ymhellach gyda nodweddion fel prif oleuadau golau uchel addasol.Gall y system ddiffodd rhannau dethol o'r trawstiau uchel LED yn awtomatig pan fydd cerbydau eraill yn dod o gyferbyn neu y tu ôl i'r lori i wella diogelwch holl ddefnyddwyr y ffyrdd.

Mae gan y car newydd hefyd fwy o nodweddion cymorth gyrrwr, fel gwell rheolaeth addasol ar fordaith (ACC).Gellir defnyddio'r nodwedd hon ar unrhyw gyflymder uwchlaw sero km/h, tra bod rheoli mordeithio i lawr allt yn galluogi brecio olwynion yn awtomatig pan fo angen i gymhwyso grym brecio ychwanegol i gynnal cyflymder cyson i lawr yr allt.Mae Brecio a Reolir yn Electronig (EBS) hefyd yn safonol ar lorïau mwy newydd fel rhagofyniad ar gyfer nodweddion diogelwch megis brecio brys gyda rhybudd gwrthdrawiad a rheolaeth sefydlogrwydd electronig.Ar gael hefyd mae llywio deinamig Volvo, sydd â nodweddion diogelwch fel cymorth cadw lonydd a chynorthwyydd sefydlogrwydd.Yn ogystal, mae'r system adnabod arwyddion ffyrdd yn gallu canfod gwybodaeth arwyddion ffordd fel terfynau goddiweddyd, math o ffordd a therfynau cyflymder a'i harddangos mewn arddangosfa offer.

Diolch i ychwanegu camera cornel ochr teithiwr, gall sgrin ochr y lori hefyd arddangos golygfeydd ategol o ochr y cerbyd, gan ehangu golygfa'r gyrrwr ymhellach.

[Datganiad i'r wasg 1] Er mwyn parhau i wella cystadleurwydd cwsmeriaid, lansiodd Volvo Trucks genhedlaeth newydd o lorïau cyfres dyletswydd trwm _Final1700.png

Mae Volvo Trucks wedi bod yn gweithio i ddatblygu tryciau sy'n fwy diogel, yn fwy effeithlon ac yn fwy deniadol i yrwyr

Peiriant effeithlon a thrên pŵer wrth gefn

Mae ffactorau amgylcheddol ac economaidd yn ffactorau pwysig i gwmnïau trafnidiaeth eu hystyried.Ni all unrhyw un ffynhonnell ynni ddatrys yr holl broblemau newid yn yr hinsawdd, ac mae angen atebion gwahanol ar wahanol segmentau a thasgau trafnidiaeth, felly bydd trenau pŵer lluosog yn parhau i gydfodoli hyd y gellir rhagweld.

Mewn llawer o farchnadoedd, mae gan gyfres Volvo FH a chyfres Volvo FM beiriannau nwy naturiol hylifedig (LNG) sy'n cydymffurfio ag Ewro 6, sy'n darparu economi tanwydd a pherfformiad pŵer sy'n debyg i lorïau diesel cyfatebol Volvo, ond gydag effaith hinsawdd llawer llai.Gall peiriannau nwy hefyd ddefnyddio nwy naturiol biolegol (bio-nwy), hyd at ostyngiad o 100% mewn allyriadau CO2;Gallai defnyddio nwy naturiol hefyd leihau allyriadau CO2 hyd at 20 y cant o gymharu â thryciau diesel cyfatebol Volvo.Diffinnir allyriadau yma fel allyriadau dros oes y cerbyd, sef y broses “tanc tanwydd i olwyn”.

Gellir addasu'r gyfres Volvo FH newydd hefyd gydag injan diesel Ewro 6 newydd, effeithlon.Mae'r injan wedi'i chynnwys yn y gyfres I-Save, gan arwain at arbedion tanwydd sylweddol a llai o allyriadau CO2.Er enghraifft, mewn gweithrediadau trafnidiaeth pellter hir, gall y gyfres Volvo FH cwbl newydd gydag i-Save Arbed hyd at 7% ar danwydd o'i gyfuno â'r injan D13TC newydd ac ystod o nodweddion