Ar hyn o bryd, gyda gweithrediad parhaus polisïau fel “brig carbon” a “niwtraledd carbon”, mae'r diwydiant logisteg a chludiant, fel prif ffynhonnell allyriadau tanwydd ffosil, yn ysgwyddo cenhadaeth bwysig cadwraeth ynni a lleihau carbon, ac mae'n amserol i ddatblygu logisteg gwyrdd yn egnïol.O lansio a gweithredu modelau ynni trydan a hydrogen pur perthnasol, gallwn weld cyflawniadau cychwynnol y diwydiant logisteg mewn cadwraeth ynni a lleihau allyriadau.Yn y broses o ddatblygu'r dasg "targed carbon deuol", beth yw tueddiad dewis tryciau trwm yn y dyfodol?

Eiriolwr cenedlaethol carbon isel, diogelu'r amgylchedd effeithlon yn gyntaf

O fywyd carbon isel i weledigaeth carbon deuol, mae'n amlwg mai "diogelu'r amgylchedd gwyrdd, arbed ynni a lleihau allyriadau", fel prif alaw datblygu tryciau trwm am gyfnod hir o amser, yw'r prif faen prawf ar gyfer marchnad tryciau trwm Tsieina. mynediad yn y dyfodol.Mae ynni newydd ac ynni hydrogen yn anodd eu gwireddu mewn cludiant pellter hir oherwydd tagfeydd technegol a phryder dygnwch.Mae nwy naturiol, fel prif gorff arall o ynni glân yn Tsieina, wedi dod yn ddull effeithiol a phwysig i gyflawni diwydiant cludo gwyrdd a charbon isel.

Eisiau cwrdd â'r cysyniad diogelu'r amgylchedd carbon isel o gludiant, modd cludo'r glân yn effeithlon hyd yn oed yn fwy hanfodol, yn yr amser byrraf posibl y gall y nwyddau a ddanfonir i'r perchennog, fodloni'r logisteg effeithlon bresennol hefyd leihau allyriadau carbon deuocsid, dod yn pwnc pwysig, ym mis Mehefin eleni a restrir jianghuai ar draws tractor K7 yw “offeryn cludo effeithlon”, Mae gan yr injan nwy naturiol 530-marchnerth, sydd â chadwyn pŵer integredig cummins, uchafswm pŵer o 550Ps a trorym uchaf o 2600N·m.Mae'r torque cyflymder isel yn cynyddu mwy nag 20%.Mae pŵer ymchwydd hyd at 530 marchnerth yn well na phŵer yr injan nwy o'r un lefel.

Ymdrechu am fesurau lluosog ar yr un pryd, platŵn defnydd isel isel gweler y bennod wir

Yn ogystal ag allbwn pŵer effeithlon, cerdyn nwy gyda manteision cadwraeth ynni ei hun a diogelu'r amgylchedd effeithlonrwydd uchel, o dan yr un cyflwr, ymhell islaw'r llygredd allyriadau cerbydau tanwydd, nwy gwacáu o garbon deuocsid, carbon monocsid, hydrocarbonau i lawr yn sylweddol, o'i gymharu â diesel sylfaenol nad yw'n cynnwys sylffwr, bensen a sylweddau niweidiol eraill, yn hawdd cyflawni'r chwe allyriadau hyd yn oed yn uwch o safonau allyriadau, Gostyngiad allyriadau cynhwysfawr o fwy na 80%, yw model allyriadau isel gwirioneddol y dewis doeth.

Mae allyriadau carbon isel yn unig yn bell o fod yn ddigon.O ran costau cludiant, mae defnydd isel o ynni hefyd yn ddangosydd pwysig.O'i gymharu â diesel, mae gan nwy naturiol fantais amlwg mewn pris, mae pris nwy 100 km yn dal i fod yn fwy ffafriol na phris olew;Yn ogystal, nid oes angen i fodelau nwy naturiol ychwanegu wrea, bydd hefyd yn arbed cost y defnydd o feiciau gweithredu cerbyd cyfan, arbed yw ennill, ac mae JIANGhuai K7 ar draws y defnydd o ynni hefyd o dan ddigon o ymdrech, yn gallu cario ymwrthedd rholio isel Michelin teiars, sicrhau gwydnwch a sefydlogrwydd teiars, lleihau'r defnydd o nwy yn effeithiol;18 o wasanaethau unigryw i arbed costau cynnal a chadw, fel bod deiliaid cerdyn teithio taith yn poeni ac yn arbed arian, perfformiad gweithredu TCO effeithlon.

Cysyniad trafnidiaeth effeithlon, allyriadau llygryddion isel iawn, yn amlwg yw'r "cyfuniad euraidd" o gludiant carbon isel, ond i gludiant gwyrdd hirdymor, diogelwch cerbydau a'i allwedd, gall osgoi damweiniau yn y tro cyntaf, lleddfu'r perygl, nid dim ond i amddiffyn diogelwch pobl a cherbydau, ond hefyd i osgoi'r golled fwyaf o ddamweiniau “carbon”.

Trafnidiaeth ddiogel sero damweiniau, taith trafnidiaeth mwy o bryder

Er mwyn gwneud arian ar gyfer ffrindiau cerdyn yn fwy hirdymor, JAC ar draws K7 o'r tu mewn i'r tu allan i roi'r amddiffyniad cryfaf i ffrindiau cerdyn, trwy gario system brêc brys awtomatig AEB, system rheoli sefydlogrwydd electronig ESC a brêc electronig EBS tair system cydweithredu cryf, ar gyfer y cerbyd i ddod â'r ymateb cyflymaf, y dibynadwyedd mwyaf aeddfed o system diogelwch gweithredol.O ran y swyddogaeth cymorth gyrru, gall delwedd panoramig 360 gradd, gadael lôn, gyrru blinder a swyddogaethau eraill ddileu perygl yn y ffynhonnell, a dileu'r argyfwng wrth wraidd.Omni-gyfeiriadol ar gyfer y mwyafrif o ffrindiau cerdyn i hebrwng y diogelwch.

Mae'n werth nodi bod y modiwl diogelwch deallus wedi dod yn swyddogaeth ddewisol o 3000 o orchmynion ZTO, ac wedi gweithredu 700 miliwn cilomedr yn ddiogel, gyda risg "sero" o deithio a thaith haws.

Creu cyfnod newydd, carbon dwbl;O dan yr amgylchedd presennol o gyflymu'r gwaith o adeiladu cymdeithas sy'n arbed adnoddau ac sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, mae'r nod carbon deuol wedi dod yn bolisi pwysig ar gyfer datblygiad strategol y wlad yn y dyfodol.Cenedlaethol carbon isel, logisteg yn gyntaf, yn y safonau allyriadau cerbydau masnachol yn glanio'n swyddogol ar hyn o bryd, bydd lori trwm JAC yn canolbwyntio ar ddyfodol mwy o ynni glân, o'r ffynhonnell i hyrwyddo hyrwyddo a defnyddio modelau carbon isel neu hyd yn oed di-garbon , aml-ongl sylweddoliad cynhwysfawr o leihau allyriadau carbon cerbydau gweithredu, helpu'r wlad i gyflawni'r weledigaeth "carbon dwbl".