Mae'r injan fel calon dyn.Mae'n gwbl hanfodol i'r germau truck.Small, os na chymerir o ddifrif, yn aml yn arwain at golli swyddogaeth y galon, ac mae hyn yn berthnasol i dryciau yn ogystal. Mae llawer o berchnogion ceir yn meddwl nad yw cynnal a chadw rheolaidd y lori yn broblem fawr, ond mae'n effeithio'n gynnil ar fywyd gwasanaeth y lori engine.Today, byddwn yn cyflwyno i'r mwyafrif o ffrindiau cerdyn ychydig yn hawdd i achosi'r injan lori cudd drafferth problemau bach, rwy'n gobeithio y bydd mwyafrif y perchnogion yn y defnydd a chynnal a chadw tryciau yn talu mwy o sylw i.

1. Cynnal a chadw heb ei drefnu.

Mae cynnal a chadw injan yn rheolaidd yn bwysig iawn, ac mae llawer o fecanyddion proffesiynol yn adrodd bod cynnal a chadw injan gwael yn cyfrif am 50 y cant o'r holl fethiannau injan yn eu trucks.It yn amlwg bod cynnal a chadw injan yn chwarae rhan bwysig wrth ymestyn bywyd cerbyd.Nid yn unig ydych chi trwsio eich injan yn ystod cyfnodau gwasanaeth rheolaidd, ond mae angen i chi hefyd atgyweirio cydrannau eich injan wrth yrru mewn ardaloedd arbennig o wlyb neu lychlyd.

2. Mae'r olew yn ddrwg ac nid yw'r hidlydd olew yn llyfn.

Bydd ansawdd y gwahanol raddau o ireidiau yn newid yn ystod use.After ystod penodol, mae perfformiad y cerbyd yn dirywio, a all achosi problemau amrywiol ar gyfer y engine.As yr olew yn mynd drwy'r tyllau mân yn y hidlydd olew, gronynnau solet a gludiog mae sylweddau yn yr olew yn cronni yn y hidlydd.Os yw'r hidlydd wedi'i rwystro, ni fydd yr olew yn gallu pasio drwy'r elfen hidlo yn esmwyth.Bydd yr elfen hidlo yn ehangu neu'n agor y falf diogelwch ac yn mynd trwy'r falf osgoi.Bydd y baw yn cael ei ddwyn yn ôl i'r rhan iro, gan arwain at draul injan a chyflymiad a gwaethygu llygredd mewnol. much.The ddrutach enw brand rhyngwladol olew injan synthetig, y gorau (oherwydd efallai na fydd y fformiwla fyd-eang yn addas ar gyfer modelau Tsieineaidd), yr olew injan cywir ar gyfer eich car sydd orau.

3. Mae'r elfen hidlo aer wedi'i rwystro.

Mae'r system cymeriant modur yn bennaf yn cynnwys elfen hidlo aer a pipe.According defnydd gwahanol, mae'r elfen hidlydd aer angen ei lanhau yn rheolaidd. Mae'r elfen hidlo aer yn cael ei lanhau yn gyffredinol am 3 gwaith a'i ddisodli ag un newydd.Gellir pennu'r cyfnod glanhau yn ôl ansawdd aer yr ardal gyrru dyddiol. Mae hefyd yn bwysig iawn i brynu'r elfen hidlo aer wreiddiol a ddarperir gan y gwneuthurwr gydag ansawdd da.

4. y bibell cymeriant yn rhy fudr.

Os bydd y cerbyd yn aml yn y llychlyd, ansawdd aer gwael yr amodau ffordd, dylai dalu sylw i lanhau'r bibell cymeriant, er mwyn sicrhau bod y cymeriant unimpeded.The dwythell cymeriant yn bwysig iawn ar gyfer gweithrediad priodol y engine.If y bibell cymeriant yn rhy fudr, bydd yr effeithlonrwydd yn cael ei leihau, gan arwain at na all yr injan weithredu o fewn yr ystod pŵer allbwn arferol, gan waethygu traul a heneiddio'r injan. Ceisiwch gerdded ardaloedd llai llychlyd, a thalu sylw i ailosod aerdymheru.

5. Gormod o slwtsh yn y cas crank.

Yn ystod gweithrediad yr injan, mae'r nwy pwysedd uchel heb ei losgi, asid, lleithder, sylffwr a nitrogen ocsidau yn y siambr hylosgi yn mynd i mewn i'r cas cranc trwy'r bwlch rhwng y cylch piston a wal y silindr, gan ei wneud yn gymysg â'r powdr metel a gynhyrchir gan rannau. ôl traul, gan ffurfio llaid. Gellir atal swm bach o slwtsh yn yr olew, a gwaddodi o'r olew pan fo'r cyfatebol yn fawr, clogio'r hidlydd a'r twll olew, gan achosi iro anodd yr injan, a thrwy hynny waethygu'r traul a rhwyg y engine.The detholiad o danwydd o ansawdd uchel ac olew iro injan diesel synthetig yn arbennig o bwysig i leihau cynhyrchu llaid, felly argymhellir bod perchnogion yn ceisio prynu injan diesel synthetig olew iro a thanwydd addas ar gyfer eu ceir drwy sianeli rheolaidd Yn ogystal, os gwelwch yn dda yn aml yn gwirio lefel olew eich car, pan fydd annigonol dylid ailgyflenwi cyn gynted â phosibl.

6. cynnal a chadw system tanwydd yn amhriodol

Mae cynnal a chadw'r system danwydd yn cynnwys ailosod y hidlydd gasoline, glanhau'r carburetor neu ffroenellau tanwydd a llinellau cyflenwi tanwydd.Tynnwch y gwaddod tanc yn rheolaidd, tynnwch y gwaddod hidlo tanwydd, cynnal a chadw'r hidlydd aer, y tanc tanwydd a'r biblinell yn iawn, glanhewch yr injan system tanwydd, defnyddiwch yr injan nid yw'n cael gwared ar yr asiant glanhau, nid yw defnydd yn cael gwared ar yr asiant glanhau nid oes angen i gael gwared ar y system danwydd, ar y naill law, yn chwarae rhan wrth lanhau'r system tanwydd yn drylwyr

7, rhwd tanc dŵr, graddio

Peiriant rhwd tanc dŵr, graddio yw'r problem mwyaf cyffredin. Er mwyn osgoi cynhyrchu graddfa, mae angen rhoi sylw i ddewis oerydd yn y tanc dŵr. Nid yw llawer o berchnogion yn rhoi sylw i'r defnydd ac ansawdd yr oerydd, fel arfer ychwanegu at y tanc yn unig water.The cyffredin problemau mwyaf cyffredin mewn systemau oeri yn rhwd, scaling, cyrydiad ac yn y blaen on.Y prif reswm am y rhain yw nad oes gwrthrewydd gwrthrewydd da. hefyd amrywiaeth o swyddogaethau eraill i ychwanegu cynhwysion, gall atal ewyn, atal rhwd, gwrth-electrolysis a gwrth-raddfa ac yn y blaen, felly mae'n dal i atgoffa mwyafrif y car yn bennaf yn dewis yr oerydd sy'n fuddiol i'r tanc dŵr .

8. Mae'r system oeri mewn cyflwr gwael

Mae methiant mwyaf cyffredin injan lori, megis silindr byw, ffrwydrad, gollyngiad dyrnu silindr, sŵn difrifol, gollwng pŵer cyflymu, ac ati, yn cael eu hachosi gan dymheredd gweithio annormal yr injan lori, pwysau gormodol, system oeri wael condition.Poor system oeri bydd amodau yn uniongyrchol yn achosi i'r injan fod yn methu â gweithio ar dymheredd arferol, gan arwain at y methiant difrifol uchod. nid yw llawer o linell raddfa yn glir, ac ni all y pwmp dŵr, siaced ddŵr, y budr gweddilliol fod allan o linell, cynyddu'r Bearings pwmp dŵr, impeller pwmp dŵr, sêl dŵr pwmp, traul cyflymder cragen pwmp, lleihau ei life.Therefore, mae angen defnyddio asiant glanhau cryf ac effeithlon yn rheolaidd i lanhau'r tanc dŵr a'r rhwd a'r cyrydiad yn y system oeri, ac yna ychwanegu gwrthrewydd priodol a purification water.Only yn y modd hwn gall yr injan weithio'n iawn a gellir ymestyn oes gyffredinol y tanc a'r injan.