Cynnal pwysedd teiars priodol: Yn gyffredinol, nid yw'r manylebau pwysau safonol ar gyfer olwynion blaen tryciau yr un peth.Dylid dilyn y data pwysedd teiars a ddarperir yng nghanllaw cerbydau'r gwneuthurwr tryciau yn llym. Yn gyffredinol, mae pwysedd teiars yn iawn ar 10 atmosffer (yn achos tryciau dympio canolig a trwm a thractorau mawr, mae'r llwyth hefyd yn pennu faint dylai'r teiar gael ei chwyddo).

Os byddwch yn mynd y tu hwnt i'r nifer hwnnw, dylech dalu sylw. Mae dwy ffordd i fonitro pwysedd teiars: un yw defnyddio'r system monitro pwysau teiars sydd â'r cerbyd, a'r llall yw defnyddio'r mesurydd pwysedd teiars.

Mae un ffordd yn syml iawn ac yn intuitive.It nid oes angen gweithredu â llaw a monitro cerbydau awtomatig, ond mae angen ei gyfarparu â pwysau teiars monitor.The dyfais monitro pwysau teiars yn cael ei gynnwys yn y cerbyd uchel-ffurfweddiad y lori cyfunol, sy'n darparu go iawn - monitro amser a swyddogaeth larwm o bwysedd teiars a thymheredd teiars, ac mae'n gymharol aeddfed mewn amser.

Nid yw'r ddau ddull yn gymhleth.Gall defnyddwyr brynu mesurydd pwysau teiars a'i roi yn y car a gwirio pwysedd y teiars yn aml.

Gwiriwch bwysau'r teiars

Mae'n hysbys bod yr aer y tu mewn i deiars yn tueddu i ehangu ar dymheredd uchel, ac os yw'r pwysedd teiars yn rhy uchel, bydd y teiar yn byrstio. bywyd gwasanaeth y teiar, a'r llall yw cynyddu'r defnydd o danwydd.Os codir pwysedd y teiars, y fantais yw y byddwch yn defnyddio llai o danwydd.

Fodd bynnag, oherwydd y tymheredd uchel yn yr haf, ar ôl i'r car ddechrau, bydd y pwysedd teiars yn codi yn yr ystod arferol, a all arwain at chwythu'r teiars a chynyddu'r pellter brecio, nad yw'n ffafriol i yrru safety.Therefore, dylai'r haf datblygu'r arfer o wirio pwysedd teiars yn rheolaidd, gwirio o leiaf unwaith y mis.

Gwrthod gorlwytho

Mewn tywydd poeth, bydd tryciau trwm yn defnyddio mwy o danwydd wrth yrru, a fydd hefyd yn rhoi mwy o bwysau ar y system oeri injan.Bydd pympiau lori yn cael eu difrodi'n gyflymach, gan gynnwys Bearings, impellers, cregyn a morloi dŵr, hyd yn oed os yw'n bympiau lori o ansawdd uchel a phympiau tryciau di-ollwng.Ar yr un pryd, bydd yn cynyddu baich system frecio a system drosglwyddo a lleihau bywyd gwasanaeth y cerbyd.Yn bwysicach fyth, mae'r teiars, y llwyth cerbyd yn cynyddu, mae'r pwysedd teiars yn cynyddu, bydd y posibilrwydd o chwythu'r teiars hefyd yn cynyddu.Yn ôl ystadegau, mae 70% o ddamweiniau traffig ffyrdd yn cael eu hachosi gan orlwytho cerbydau, a 50 Mae % o anafusion torfol yn uniongyrchol gysylltiedig â gorlwytho. Felly, er eich lles chi a'ch teulu, peidiwch â gorlwytho.

Oes silff teiars

Mae dyddiad cynhyrchu teiar fel arfer yn cael ei nodi ar ochr y teiar, gyda'r ddau gyntaf yn cynrychioli'r wythnos a'r ddau olaf yn cynrychioli'r flwyddyn gynhyrchu.

Wrth ddewis a datgymalu teiars, gwnewch yn siŵr eich bod yn storio cyn lleied â phosibl o deiars. Yn gyffredinol, mae oes silff teiars heb eu defnyddio yn dair blynedd. Gwyliwch hefyd rhag traul teiars.Os oes “teiar sâl”, tynnwch cyn gynted â phosibl. oherwydd yn y broses gyfan o'r ymarfer car, pan fydd y teiar yn y rhan diffyg, unrhyw bryd ac unrhyw le mae gollyngiad o stêm neu deiars teiars yn debygol o fyrstio.